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Économie

En Nouvelle-Calédonie, après les émeutes de 2024, le chemin de l’école semé d’embûches des élèves des quartiers populaires

Feb 24, 2025

Des associations font remonter des refus d’inscription ou de bourses et des problèmes de transport dans les quartiers où ont éclaté les émeutes de 2024. Pointée du doigt, la province Sud, qui a vu son budget impacté par les heurts, se défend de toute discrimination.

Les médecins à diplômes étrangers de nouveau mobilisés

Feb 24, 2025

La publication des résultats des épreuves de vérification des connaissances a ravivé la colère des syndicats et associations de praticiens diplômés hors de l’Union européenne, qui font tourner les hôpitaux français. Malgré des notes parfois bien au-dessus de la moyenne, certains des 4 000 postes ouverts n’ont pas été pourvus.

Le hockey sur glace, terrain d’expression des tensions politiques entre le Canada et les Etats-Unis

Feb 21, 2025

Un match entre Américains et Canadiens, jeudi à Boston, a été marqué par les huées des hymnes respectifs. Cela avait déjà été le cas ces dernières semaines lors de plusieurs rencontres sportives, après que Donald Trump a proféré des menaces à l’égard de son voisin.

Renault, en forme, doit encore réussir le virage de l’électrique

Feb 21, 2025

Sous la houlette de Luca de Meo, le constructeur affiche de bons résultats opérationnels, et caracole en tête des ventes de voitures hybrides avec Toyota.

Lutte contre le blanchiment : une criminalité organisée de plus en plus sophistiquée, selon les responsables de la police et de la gendarmerie

Feb 21, 2025

Louis Laugier, directeur général de la police nationale, et Hubert Bonneau, directeur général de la gendarmerie nationale, ont été auditionnés, jeudi 20 février, devant la commission d’enquête sénatoriale sur la délinquance financière.

L’Allemagne, très dépendante de l’économie américaine, craint les conséquences des droits de douane annoncées de Donald Trump

Feb 20, 2025

La menace douanière pourrait grever un peu plus une conjoncture déjà en berne. Les secteurs où le « made in Germany » dépend de la relation transatlantique sont aussi les plus cruciaux pour l’économie et l’emploi : les machines industrielles et l’automobile.

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