Des camions venant de Windsor,au Canada,traversent le pont Ambassadeur,en direction de Detroit,dans le Michigan (Etats-Unis),le 3 février 2025. JEFF KOWALSKY / AFP A 5 h 01 GMT,6 h 01 en France métropolitaine,mardi 4 février,les droits de douane annoncés par Donald Trump à l’encontre des principaux partenaires commerciaux des Etats-Unis auraient dû entrer en vigueur,conformément aux décrets signés samedi. Des pénalités de 25 % sur les importations en provenance du Mexique et du Canada (sauf énergie) et de 10 % supplémentaires sur celles originaires de Chine étaient programmées.
L’Union européenne,pour qui rien n’était encore décidé,attendait l’arme au pied,Donald Trump ayant rappelé vendredi 31 janvier qu’il comptait « absolument » la cibler. Elle a promis de répondre « fermement »,comme l’ont fait les gouvernements mexicain et canadien.
Ils ont obtenu gain de cause,au moins momentanément. Douze heures avant l’heure fatidique,les Etats-Unis ont levé leur menace sur les biens en provenance du Mexique,puis du Canada… pour un mois. A la Bourse,les actions des constructeurs et des équipementiers automobiles ont connu les montagnes russes. Avec un certain soulagement,mais pas complet. Les discussions sont toujours en cours.
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